Leclerc, Ferrari; Verstappen, Red Bull; Russell, Mercedes; Stroll, Aston Martin; Albon, Williams; Ricciardo, McLaren; Tsunoda, AlphaTauri; Hamilton, Mercedes ...
A Fórmula 1 voltou a atrair uma montadora depois de quase 10 anos: a Audi anunciou que será fornecedora de motores na categoria a partir de 2026.
Confirmando-se a compra de grande parte da Sauber, eles teriam um controle muito maior da integração entre motor e equipe, e também se comprometeriam já desde o momento que as regras, que foram publicadas há poucas semanas, foram fechadas. Em 2026, estas unidades de potência serão substituídas por motores que seguem sendo V6 turbo híbridos, porém com muito mais potência vinda da energia elétrica e combustível totalmente renovável no motor a combustão. A fábrica de Neuburg tem os bancos de prova necessários para o banco de provas de testes de motores de F1 e está trabalhando desde março no projeto do novo motor. Afinal, ele foi o chefe de desenvolvimento da equipe entre 2007 e 2009, quando a Sauber tinha uma parceria com outra gigante alemã, a BMW. Os alemães não confirmaram qual será sua porta de entrada na categoria, afirmando que vão anunciar com qual equipe terão parceria "ao final do ano", mas o negócio está adiantado com a Sauber já há algumas semanas. Assim, eles saem na frente da Porsche, outra marca do grupo Volkswagen que busca a entrada na categoria, por meio de uma parceria com a Red Bull.
O espanhol Carlos Sainz foi o mais rápido da primeira sessão de treinos livres do GP da Bélgica da Fórmula 1. O piloto da Ferrari terminou a atividade na ...
A penalidade aos pilotos foi imposta devido a mudanças na unidade de potência para o Circuito de Spa. O piloto da Ferrari terminou a atividade na liderança com uma volta de 1m46s538. A sessão ainda teve uma bandeira vermelha causada pelo carro de Magnussen ter parado na pista e ficou paralisada por quase 15 minutos.
Impulsionada por novo regulamento de motores para 2026, fabricante do grupo Volkswagen não confirma parceiro técnico e destaca compromisso da categoria com ...
Na instalação, já existem bancadas de testes para motores da F1, assim como para testagem de propulsores elétricos e baterias. A expectativa é que a Audi entre na F1 em acordo com a Sauber - - O esporte a motor é uma parte integral do DNA da Audi.
A empresa, que pertence à Volkswagen, prometeu anunciar até o final de 2022 a qual equipe irá fornecer as unidades de potência. A Sauber, atualmente responsável ...
Jean-Philippe Imparato, diretor-executivo da marca italiana, garante não há interesse em assumir o controle da escuderia e admite a possibilidade de buscar outros caminhos fora da F1 depois de 2025. “Primeiro, eu ainda não sei se a Audi virá para a Fórmula 1 ou não; depois, você está falando sobre 2026”, desconversou Vasseur em declarações ao site GP Fans. “É também um grande reconhecimento de que nosso movimento rumo a motores híbridos sustentáveis em 2026 é uma futura solução para o setor automotivo. “Este é um grande momento para nosso esporte, que destaca a grande força que temos como uma plataforma global que continua a crescer”, disse o italiano. Como um acerto entre Red Bull e Porsche estaria próximo, a VW saiu em busca de uma outra parceira para a Audi. Esse seria o último obstáculo para a entrada da marca no esporte.
Montadora alemã já está em desenvolvimento de powertrain híbrido, mas não deu pistas sobre qual equipe deve equipar.
O fato é que, com a entrada na F1, a Audi declarou que não vai mais fazer parte de Le Mans. Segundo a marca, está é a primeira vez que um motor de Fórmula 1 será produzido na Alemanha em mais de uma década. Em 2021, a categoria acumulou mais de 1,5 bilhão de espectadores mundialmente, com destaque para China e Estados Unidos. Há especulações de que o powertrain alemão será utilizado pela Sauber, em uma substituição à Alfa Romeo. O regulamento para daqui a quatro anos prevê que o novo combustível ainda será sintético, derivado de fontes recicláveis em vez do petróleo. Também estão previstos a utilização de motores híbridos com combustíveis mais eficientes e maior importância da unidade elétrica a partir de 2026.
Anúncio veio na manhã desta sexta-feira (26), na abertura do fim de semana do GP da Bélgica. Marca alemã chega em 2026.
A parceria com a Audi, caso se confirme para a Sauber, tem planos de deixar a base em Hinwil responsável pela construção do chassi e trabalho nos túneis de vento, enquanto o novo motor será criado nas instalações da Audi em Neuburg, Alemanha. E tudo com a promessa de continuar desenvolvendo a Sauber como equipe de fábrica, da mesma forma como foi a parceria com a BMW, entre 2006 e 2009. Outro ponto que a publicação alemã também chama a atenção é o fato de o CEO da Audi, Duesmann, ter sido o chefe de desenvolvimento da equipe Sauber no referido período da parceria com a BMW — outra marca alemã. É o que a Audi sempre quis, diferente da Porsche, que tem negócio de sociedade encaminhado com a Red Bull. "Estou animado em receber a Audi à Fórmula 1", disse o diretor-executivo da categoria, Stefano Domenicali. A Audi esteve presente nas discussões sobre as diretrizes técnicas da próxima geração de motor durante mais de um ano até que a confirmação veio na semana passada.
George Russell, da Mercedes, terminou na quarta colocação com 1m47s396, seguido por Lance Stroll (Aston Martin) e Alexander Albon (Williams). Lewis Hamilton ...
Com o cronômetro rolando, os mecânicos da Haas foram levados até a curva para desabilitar o carro e facilitar a remoção. A maioria dos pilotos manteve seus pneus de pista seca, mantendo também os tempos estabelecidos antes da bandeira vermelha. Mesmo com uma luz vermelha piscando no monoposto - um indicativo de que pode haver choque ao toque -, o piloto conseguiu deixar o VF-22 em segurança. A diferença era de 1s665 para Verstappen, que usava pneus macios. Nas primeiras voltas rápidas registradas, Lando Norris assumiu a liderança com 1m49s71, mas foi superado por Max Verstappen, que registrou 1m47s75 aos 12 minutos de treino. Max Verstappen, da Red Bull, fechou o top 3 com 1m46s755.
Marca da Volkswagen vai reforçar seu marketing, em uma das competições mais populares do automobilismo mundial.
O conselho da Volkswagen aprovou em abril passado os planos da Audi e da marca de carros esportivos Porsche se juntarem à competição. A Fórmula 1 pretende que os carros sejam movidos a combustível sintético a partir de 2026, como parte de um esforço para se tornar neutra em carbono até o final da década. A marca tomará uma decisão sobre uma possível parceria com alguma equipe até o final do ano.
A Fórmula 1 está se transformando e a Audi quer ativamente apoiar esta jornada, disse a marca alemã durante coletiva no GP da Bélgica. Redação.
“A Fórmula 1 é o próximo grande marco na história do automobilismo da Audi”, diz Julius Seebach. “Para o desenvolvimento e fabricação do trem de força da Fórmula 1, vamos nos basear na valiosa experiência de nossos funcionários do automobilismo, continuar investindo em nosso centro de automobilismo e também recrutar profissionais altamente especializados”, disse o diretor administrativo da Audi Sport, Julius Seebach, que organizou a entrada na Fórmula 1 como parte do realinhamento do automobilismo da Audi. Afinal, a Fórmula 1 e a Audi buscam objetivos claros de sustentabilidade”. O grande interesse pela Fórmula 1 é global e a série de corridas é um dos eventos esportivos de maior alcance do mundo. A Fórmula 1 está se transformando e a Audi quer ativamente apoiar esta jornada. Reconhecido globalmente, altamente emocional e tecnologicamente avançado: é assim que a Fórmula 1 atendeu aos requisitos da Audi.
Anúncio foi realizado nesta sexta-feira antes do início das atividades em Spa-Francorchamps.
O acordo da Alfa com a Sauber desde 2018 é basicamente um patrocínio máster, com a equipe usando motores Ferrari. No anúncio, a Audi disse que decidirá sobre a equipe parceira até o fim do ano, mas é um segredo bastante conhecido de que será a Sauber. Já a Audi explorou suas opções, negociando com McLaren e Williams antes de chegar à Sauber, que hoje opera na F1 com o nome Alfa Romeo. "A F1 é tanto um palco global para nossa marca e um laboratório de desenvolvimento altamente desafiador. O anúncio foi realizado em uma coletiva em Spa-Francorchamps, que contou com a presença do CEO da F1, Stefano Domenicali, e o presidente da FIA, Mohammed ben Sulayem. Na manhã desta sexta-feira, a Audi oficializou sua entrada no início da nova era de motores da categoria.
O primeiro dia de atividades de pista no retorno da F1, neste fim de semana do GP da Bélgica, terminou com Max Verstappen como o mais rápido.
[Nicholas Latifi](https://www.grandepremio.com.br/piloto/nicholas-latifi/) e [Lewis Hamilton](https://www.grandepremio.com.br/piloto/lewis-hamilton/) foram com os duros. [Daniel Ricciardo](https://www.grandepremio.com.br/piloto/daniel-ricciardo/), Alexander Albon e Zhou. [Ferrari](https://www.grandepremio.com.br/equipe/f1/2020/scuderia-ferrari/), dizendo que estava participando de um pequeno rali. Lewis Hamilton, [Fernando Alonso](https://es.grandepremio.com/), [George Russell](https://www.grandepremio.com.br/piloto/george-russell/), [Daniel Ricciardo](https://www.grandepremio.com.br/piloto/daniel-ricciardo/) e [Sergio Pérez](https://www.grandepremio.com.br/piloto/sergio-prez/) fecharam o top-10. [Max Verstappen](https://www.grandepremio.com.br/piloto/max-verstappen/) andou em 1min46s928 e assumiu a posição. Russell tinha certas dificuldades para aquecer os pneus, conforme relatou à [Mercedes](https://www.grandepremio.com.br/equipe/f1/2020/mercedes-amg-motorsport/), mas seguia perto de Hamilton. [AO VIVO e EM ](https://www.grandepremio.com.br/f1/ao-vivo) [TEMPO REAL](https://www.grandepremio.com.br/ao-vivo/) todas as atividades do GP da Bélgica de [Fórmula 1](https://www.grandepremio.com/formula-1/). Anúncios de Audi e Alfa Romeo sobre [chegadas](https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/audi-fim-espera-anuncia-entrada-formula-1-temporada-2026/) e [saídas](https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/alfa-romeo-oficializa-saida-sauber-fim-2023-abre-caminho-audi-formula-1/), [punições](https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/charles-leclerc-max-verstappen-trocam-motor-largam-fundogrid-gp-belgica/) pelo [grid](https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/lando-norris-esteban-ocon-valtteri-bottas-tambem-trocam-motor-largam-fundo-grid-belgica/) e chuva indo e voltando na pista. [McLaren](https://www.grandepremio.com.br/equipe/f1/2020/mclaren-racing/), de que chovia muito, o treino praticamente terminou. [Fórmula 1](https://www.grandepremio.com/formula-1/) tomar a pista. [Carlos Sainz](https://www.grandepremio.com.br/piloto/carlos-sainz/) já colocou volta rápida de cara e fez 1min48s818. [Ferrari](https://www.grandepremio.com.br/equipe/f1/2020/scuderia-ferrari/) foi boa: Charles Leclerc, em segundo, ficou 0s862 atrás.
O anúncio foi feito nesta sexta-feira (26) em uma coletiva de imprensa no Circuito de Spa-Francorchamps, onde, no final de semana, será realizado o GP da ...
Pelo que parece, a fabricante fará uma parceria com a equipe Red Bull Racing. E apesar dos rumores inicialmente serem de que a Audi faria uma proposta para comprar a McLaren por 500 milhões de euros (cerca de R$ 2.6 bilhões na cotação atual), a situação parece estar diferente. Isso porque, em maio deste ano, A espera de pelo menos quatro anos acontece em função da nova mudança de regulamento, que entrará em vigor justamente em 2026. A fabricante alemã, porém, ainda não divulgou por onde será sua porta de entrada na categoria. Depois de muitos rumores e especulações, a Audi finalmente confirma oficialmente sua entrada na Fórmula 1 em 2026.
Hamilton e Russell pouco apareceram nos treinos livres do GP da Bélgica nesta sexta-feira; sessões foram prejudicadas pela chuva e dominadas por Sainz e ...
O sol da quinta-feira deu lugar à chuva, que deve persistir pelo resto do fim de semana. No primeiro treino livre, Russell garantiu a Mercedes no topo da tabela com o quarto melhor tempo. É definitivamente algo em que precisamos trabalhar - ressaltou Russell. Hamilton, por sua vez, apareceu em nono com 1s8 de desvantagem para o espanhol da Ferrari. O time tem dificuldade em aquecer seus pneus, prejudicando-se em etapas nas quais as temperaturas são mais baixas. Há um pouco de otimismo, mas com certeza a diferença para Max e as Ferraris é bastante extravagante - avaliou Russell.
Piloto culpou a dificuldade em colocar temperatura nos compostos da Pirelli para justificar distância com relação à Ferrari e Verstappen.
[AO VIVO e EM ](https://www.grandepremio.com.br/f1/ao-vivo) [TEMPO REAL](https://www.grandepremio.com.br/ao-vivo/) todas as atividades do GP da Bélgica de [Fórmula 1](https://www.grandepremio.com/formula-1/). [espanhol](https://es.grandepremio.com)e [português-PT](https://grandepremio.pt)do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros [Nosso Palestra](https://nossopalestra.com.br)e [Escanteio SP](https://escanteiosp.com.br). [Mercedes](https://www.grandepremio.com.br/equipe/f1/2020/mercedes-amg-motorsport/) irá, eventualmente, evoluir de desempenho na Bélgica. E precisamos do seu apoio para seguirmos em frente e oferecer o que temos de melhor: nossa credibilidade e qualidade. Você que acompanha nosso trabalho sabe que temos uma equipe grande que produz conteúdo diário e pensa em inovações constantemente. Nossa sina é ir mal na sexta-feira, então vamos ver se conseguimos dar a volta por cima”, pontuou. “É definitivamente algo que precisamos olhar e trabalhar — se conseguirmos, poderemos extrair performance. [Ferrari](https://www.grandepremio.com.br/equipe/f1/2020/scuderia-ferrari/) é extravagante. De acordo com o jovem britânico, um velho problema voltou a atormentar as Flechas de Prata. Piloto da Mercedes culpou a dificuldade do W13 em colocar temperatura nos compostos da Pirelli para justificar distância com relação à Ferrari e Max Verstappen. [George Russell](https://www.grandepremio.com.br/piloto/george-russell/) saiu da sexta-feira de ações da [Fórmula 1](https://www.grandepremio.com/formula-1/) para o [GP da Bélgica](https://www.grandepremio.com.br/etapa/f1/gp-da-belgica-formula-1-2022/), em Spa-Francorchamps, insatisfeito com o rendimento da [Mercedes](https://www.grandepremio.com.br/equipe/f1/2020/mercedes-amg-motorsport/). [GP](https://www.youtube.com/channel/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1)
Lewis Hamilton e George Russell não encontraram facilidades no primeiro dia de atividades em pista na Bélgica.
Mas com certeza, a diferença para Max e as Ferraris é bastante extravagante." "Lutei bastante hoje com isso em todos os compostos que usamos. Me dá esperança de que podemos mudar isso." Espero que esse seja o caso." "Pode ter sido os pneus, a temperatura dos pneus, o nível da asa. No entanto, Lewis Hamilton e Russell lutaram para manter o ritmo nas frias e úmidas sessões de treino livre nesta sexta-feira.
A vantagem para a Ferrari foi boa: Charles Leclerc, em segundo, ficou 0s862 atrás. Lando Norris e Lance Stroll ainda terminaram na frente de Carlos Sainz. Lewis ...
Pierre Gasly, que assumia o carro de volta após Liam Lawson guiar a AlphaTauri no TL1, escapou brevemente da pista e teve de passear pela briga por bons metros. Verstappen disse no rádio que "chovia muito", enquanto Norris saia da pista na Les Combes e Russell quase perdia o controle na Eau Rouge. Com a bandeira verde, os pilotos resolveram ignorar o pouco de água na pista e ninguém saiu de intermediários. Com 12 minutos no relógio, a água caiu de uma vez. Após 25 minutos de TL2, o movimento voltou a esquentar. A volta de Sainz, na verdade, não fora tão boa. Com metade do treino, Verstappen liderava e tinha como companhia no top-10 uma lista de Leclerc, Norris, Stroll, Sainz, Hamilton, Russell, Daniel Ricciardo, Alexander Albon e Zhou. Em seguida, deu uma travada bonita nos pneus na hora de contornar a curva no fim da reta Kemmel, mas escapou. A pista deu uma acalmada depois disso, mesmo com Verstappen melhorando a volta da frente para 1min46s850. Na realidade, o primeiro treino livre teve chuva nos seis minutos finais — algo que afetou a classificação da Fórmula 3, na sequência, e que terminou com Caio Collet na pole. O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Bélgica de Fórmula 1. O treino terminou dez minutos antes, na prática, com apenas a Aston Martin tentando voltas de instalação com pneus de chuva extrema.
TUDO SOBRE OS TREINOS LIVRES DO GP DA BÉLGICA DE F1 | Briefing. Publicidade. Após a Fórmula 1 esquentar as turbinas com os treinos livres da sexta-feira, ...
Os ventos ficam na média de 11 km/h e rajadas de até 20 km/h, enquanto a umidade relativa do ar chega a 56%. De acordo com o serviço de meteorologia Accuweather, a expectativa é que a temperatura ambiente seja de 19°C, assim como a sensação térmica. Após a Fórmula 1 esquentar as turbinas com os treinos livres da sexta-feira, é hora de virar a página e preparar para a classificação do GP da Bélgica, na manhã deste sábado (27), em Spa-Francorchamps.
A Mercedes, do holandês Max Verstappen, optou por usar um novo motor, além de novos componentes eletrônicos. Já Charles Leclerc, da Ferrari, será punido por ...
Já Lando Norris e Mick Schumacher, vão para as últimas posições no grid de Spa-Francorchamps por mudanças em componentes dos motores de seus respectivos carros. Esta mudança nos respectivos carros excederá o limite permitido pela organização da Fórmula 1 e, consequentemente, vai resultar na punição de largar nas últimas posições do grid de largada em Spa-Francorchamps. O motivo da punição será uma troca de componentes nos carros que será executada pelas equipes.
Max Verstappen, da Red Bull, lidera o Campeonato de Pilotos com 258 pontos, 80 a mais que Charles Leclerc, da Ferrari.
Abordagem sobre determinado assunto, em que o tema é apresentado em formato de perguntas e respostas. Traz dados, estatísticas, contexto histórico, além de histórias de personagens que são afetados ou têm relação direta com o tema abordado. É o fato ou acontecimento de interesse jornalístico.
Resumo · 1 - Zhou (01min47s795) · 2 - Bottas (+0s127) · 3 - Stroll (+1s164) · 4 - Vettel · 5 - Albon · 6 - Ricciardo · 7 - Latifi · 8 - Verstappen
[#BelgianGP] [#F1] [pic.twitter.com/4HdX8gNEjV] [August 27, 2022] [#BelgianGP] [#F1] [pic.twitter.com/6fvUNjOxYQ] [August 27, 2022] O GP da Bélgica, uma das mais tradicionais do calendário, reabre o ano após a pausa de verão e traz de volta a disputa pelo título entre Max Verstappen, Charles Leclerc, Red Bull e Ferrari.
No segundo treino livre da Fórmula 1 para o GP da Bélgica, promovido na tarde desta sexta-feira, o destaque foi o holandês e líder do campeonato Max Verstappen, ...
O sábado de formação do grid de largada do GP da Bélgica de Fórmula 1 não conta com ameaça de chuva tão grande quanto a sexta-feira.
[AO VIVO e EM ](https://www.grandepremio.com.br/f1/ao-vivo) [TEMPO REAL](https://www.grandepremio.com.br/ao-vivo/) todas as atividades do GP da Bélgica de [Fórmula 1](https://www.grandepremio.com/formula-1/). E precisamos do seu apoio para seguirmos em frente e oferecer o que temos de melhor: nossa credibilidade e qualidade. Você que acompanha nosso trabalho sabe que temos uma equipe grande que produz conteúdo diário e pensa em inovações constantemente. Os ventos ficam na média de 11 km/h e rajadas de até 20 km/h, enquanto a umidade relativa do ar chega a 56%. A expectativa, de acordo com a previsão de um tempo é de um dia sem chuva e com o sol dando as caras. Antes disso, o terceiro e último treino livre do fim de semana está marcado para as 13h locais [8h de Brasília]. De acordo com o serviço de meteorologia Accuweather, a expectativa é que a temperatura ambiente seja de 19°C, assim como a sensação térmica. A chance de chuva? A temperatura ambiente fica em 17°C e sensação térmica de 19°C, ao que a umidade relativa do ar passa de 60%. Foi assim que criamos uma série de programas em vídeo, ao vivo e inéditos, para se juntar a notícias em primeira-mão, reportagens especiais, seções exclusivas, análises e comentários de especialistas. A sexta-feira tinha apresentado um dia nublado, mas num grau diferente. [Fórmula 1](https://www.grandepremio.com/formula-1/) esquentar as turbinas com os treinos livres da sexta-feira, é hora de virar a página e preparar para a classificação do [GP da Bélgica](https://www.grandepremio.com.br/etapa/f1/gp-da-belgica-formula-1-2022/), na manhã deste sábado (27), em [Spa-Francorchamps](https://www.grandepremio.com.br/circuito/spa-francorchamps/).
Reação no fim? Max Verstappen (Red Bull) segue na frente, mas a concorrência ali atrás mudou. Carlos Sainz (Ferrari) é o segundo, a o.344, ...
Lando Norris (McLaren) foi o quarto colocado, com Fernando Alonso (Alpine) em quinto. Com o cronômetro zerado, Pérez vinha em volta lançada para tentar uma última chance. Na Mercedes, a sessão foi apagada.
Briga parelha? Três pilotos lideraram os três treinos livres: Carlos Sainz (Ferrari) foi o mais rápido do primeiro, Max Verstappen (Red Bull) liderou o segundo, ...
Você também acompanha a sessão aqui no Band.com.br, com informações em tempo real - cadastre-se gratuitamente. A etapa na Bélgica terá narração de Sérgio Maurício, comentários de Reginaldo Leme, Felipe Giaffone e reportagem de Mariana Becker. A partir das 11h (horário de Brasília), você assiste a sessão ao vivo na Band e no Bandsports.
Harry King foi atrapalhado por Howard Blank e provocou acidente na classificação da Porsche Cup em Spa-Francorchamps. Por isso, a F1 atrasou sua ...
Neste sábado (27), antes do TL3, foi a vez de Guanyu Zhou se juntar ao time dos punidos e também largar do fundo do pelotão. Por isso, a pista precisará de reparos e, consequentemente, atrasará o início das atividades da F1. Isso porque, durante o também treino classificatório da Porsche Supercup, Harry King (carro #6) e Howard Blank (carro #13) se envolveram em acidente na entrada da chicane de Fagnes.
Neste sábado (27), às 11h, horário de Brasília, acontece o Treino de Classificação do GP da Bélgica de Fórmula 1. Definindo o grid de largada da corrida ...
- Q2: O Q2 é a parte mais importante da classificação para as equipes de "fundo de pelotão". Os 10 melhores pilotos do Q2 têm 12 minutos para buscar o melhor tempo possível. E, como a ordem numérica sugere, são as fases do treino de classificação que define o grid de largada na corrida. Ser Pole Position é um marco importantíssimo para as estatísticas da Fórmula 1. - Q1: O Q1 é a primeira parte da classificação. Definindo o grid de largada da corrida deste domingo (28), o treino sempre levanta questionamentos dos mais desavisados.
Muita gente ainda está buscando ingressos para acompanhar o GP de São Paulo de F1 em Interlagos, penúltima etapa do campeonato 2022.
Muita gente ainda está buscando ingressos para acompanhar o GP de São Paulo de F1 em Interlagos, penúltima etapa do campeonato 2022. A procura sempre se intensifica com a chegada da corrida, que está marcada para os dias 11 a 13 de novembro. Mas segundo a organização do GP disputado no Brasil, os ingressos estão esgotados depois de uma última venda a clientes de um cartão de crédito.
Definição da ordem de largada foi marcada por punições a sete pilotos, que sairão do fundo do grid; Verstappen sai em P15, seguido por Leclerc.
Sem poder brigar pela primeira posição de largada com Leclerc, a Ferrari fez uma lambança e gastou um jogo novo de pneus macios com o monegasco. Já com o cronômetro zerado - e as duas RBR nos boxes -, Charles Leclerc fez 1m44s551 e assumiu a ponta. As marcas se mantiveram, mas a pole foi para o espanhol devido às punições. Entre as Mercedes de Russell e Hamilton, Alex Albon foi ao Q2 com o sexto tempo, confirmando o bom desempenho da Williams no primeiro setor em Spa. Em um panorama normal, isso já jogaria o finlandês para a 20ª posição, caso não tivesse feito o último tempo, como foi em Spa. O primeiro setor da pista em Spa-Francorchamps é especialmente favorável à aerodinâmica do carro britânico.
Max Verstappen fez o melhor tempo do treino de classificação da Fórmula 1 e, apesar de garantir a pole position para o GP da Bélgica, que acontece no ...
O monegasco Charles Leclerc (Ferrari) está logo atrás do rival, com 178. Os pilotos Harry King e Howard Blank se envolveram em um acidente que fez com que a pista necessitasse de reparos. Neste sábado (27), o holandês liderou as três etapas do treino classificatório e fez 1m43s665, mas foi punido por exceder o limite de peças na troca de componentes. Max Verstappen quebrou a própria marca ao atingir 1m43s665 logo no início do Q3. Na sequência, o companheiro de equipe Sergio Perez ficou 7 décimos atrás do holandês, garantindo a dobradinha da Red Bull no Q2. Alexander Albon surpreendeu ao se classificar no Q2 com o 10º melhor tempo.