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Inspiradas pelas restrições causadas pela covid-19, as cidades estão implementando iniciativas amigáveis ​​aos pedestres.

O novo distrito CityLife é a maior área livre de carros de Milão e uma das maiores da Europa. Ela também recomenda caminhar pelos canais de Navigli, aproveitando as opções de restaurantes ao ar livre e a vida noturna da região. Os turistas também não precisam se preocupar com a disponibilidade de bicicletas para pedalar nas ciclovias. "Não é a Milão de que me lembro no meu tempo de faculdade, 10 anos atrás", afirma a moradora Luisa Favaretto, fundadora do site Strategistico, sobre como morar no exterior. A Ciclorruta, como é conhecida, já era uma das maiores redes de ciclovias do mundo - e as pistas temporárias tornaram-se permanentes. Estas mudanças transformaram a cidade, trazendo com elas restaurantes e mercados ao ar livre, além de jardins urbanos. Ela também sugere o Parque Usaquén, com seu mercado ao ar livre nos fins de semana, onde os visitantes podem experimentar a cozinha colombiana, apreciando o artesanato local e eventos musicais. Mas a pandemia incentivou a tomada de muitas medidas para reduzir a quantidade de carros. "A aura de Bogotá mudou. Paris também pretende plantar 170 mil árvores até 2026, para resfriar a cidade e torná-la mais agradável e confortável para os pedestres. O número de ciclovias aumentou para reduzir o tráfego dos automóveis. Escolhemos quatro cidades que se destacaram por algumas das inovações mais rápidas e arrojadas em favor dos pedestres durante a pandemia.