Felipe Massa

Piloto brasileiro, vice-campeão há 15 anos, se diz motivado por declarações recentes de Bernie Ecclestone. Ex-chefão da F1 revelou ter tido conhecimento ...

A cerimônia da FIA foi realizada em 12 de dezembro do mesmo ano. - Max (Mosley, então presidente da FIA) e eu fomos informados durante a temporada de 2008 sobre o que havia acontecido no GP de Singapura. Lewis Hamilton confirmou o título mundial ao chegar em quinto no GP do Brasil, no dia 2 de novembro. Isso significa que (o GP) nunca teria acontecido para a tabela de classificação. A desvantagem brasileira cresceu para sete pontos após a prova: Hamilton cruzou em terceiro e o piloto da Ferrari despencou para 13º, ficando fora da zona de pontuação. O artigo 14 do Código Esportivo Internacional da FIA prevê direito de revisão caso um "novo elemento significativo e relevante", antes indisponível ao reclamante, seja descoberto. Havia uma regra na época de que a classificação do campeonato mundial era intocável após a cerimônia de premiação da FIA no fim do ano. O piloto ainda não conversou com a ex-equipe sobre o assunto. Com o acionamento da bandeira amarela, a Ferrari chamou o brasileiro aos boxes, mas liberou Felipe com a mangueira de reabastecimento ainda presa ao carro. A corrida de Singapura afetou diretamente todo o automobilismo brasileiro. No momento, estou estudando o que pode ser feito a partir das recentes declarações do Bernie - disse Massa à reportagem do ge. - Reforço que não me interessa o lado financeiro nessa história, e sim a justiça.

"Como um título mundial poderia ter alavancado o automobilismo brasileiro nos últimos 15 anos? Nunca mais teremos essa resposta. Vejo com tristeza por ser algo ...

O que me interessa apenas é a justiça correta dessa situação", declarou. Qual é a diferença?" A gente tem que ter uma ideia do que é possível fazer. O título de 2008 foi decidido por apenas um ponto de diferença. Afinal, ele ganhou a corrida em casa, em São Paulo, mas foi enganado e não levou o título que merecia. Por isso me esforcei para convencer meu ex-piloto Nelson Piquet a manter a calma", disse Ecclestone, em referência ao período em que era chefe de Piquet na já extinta equipe Brabham. "Tivemos informações suficientes a tempo de investigar o assunto. Foi o pole position da corrida e liderava a prova quando Nelsinho Piquet sofreu uma batida, o que mudou os rumos da disputa. Um ano depois, Nelson Piquet veio a público para denunciar que seu filho batera de propósito por ordem de Flavio Briatore, então chefe da Renault, para beneficiar o companheiro de equipe, Alonso. Então Hamilton foi presenteado com o troféu e estava tudo bem." No momento, estou estudando o que pode ser feito a partir das recentes declarações do Bernie", confirmou o atual piloto da Stock Car. "Reforço que não me interessa o lado financeiro nessa história e, sim, a justiça!

Felipe Massa estuda até ação judicial para ser reconhecido como campeão de 2008 depois das declarações de Bernie Ecclestone, que sabia da armação da batida ...

[Stock Car](https://www.grandepremio.com.br/stock-car/) pela Lubrax Podium e ocupa a 27ª posição no campeonato após uma etapa, ainda sem pontuar. A investigação da FIA também não apontou evidências de que Alonso e a maior parte da equipe Renault sabiam do plano de batida proposital e auxiliassem na execução. “O Bernie nunca tinha se posicionado como se posicionou recentemente, dizendo que sempre soube o que aconteceu e que eu sou, na opinião dele, o campeão de 2008. Eu consultei, na época, os advogados da Ferrari, fomos atrás também de outros advogados e a resposta foi que nada poderia ser feito. No início de março, o ex-chefão da F1, Bernie Ecclestone, deu entrevista ao site alemão [F1 ](https://www.grandepremio.com/formula-1/)Insider e revelou que já sabia do escândalo Crashgate, em Singapura, ainda em 2008, mas que decidiu não expor a informação, e que considera o brasileiro como o legítimo campeão mundial. O escândalo do Crashgate foi revelado em 2009, pouco tempo depois de Piquet ser demitido na Renault. Ao GRANDE PRÊMIO, o brasileiro falou sobre a decepção em ouvir o que foi dito pelo ex-mandatário da categoria. Questionado sobre, Felipe ainda não especificou se, caso a ação judicial realmente ganhar uma sequência, se será realizada dentro do Brasil ou na Europa. Massa foi um dos grandes prejudicados, já que partiu da pole-position e liderava até o acidente de Nelsinho. No período de safety-car, Massa teve a corrida completamente comprometida ao deixar os boxes ainda com a mangueira de reabastecimento conectada, por um erro de comunicação da Ferrari. O brasileiro foi punido e terminou a prova apenas na 13ª posição. [F1 ](https://www.grandepremio.com/formula-1/)viveu um escândalo de manipulação de resultado no GP de Singapura.

Em entrevista ao portal “Motorsport.com”, Massa revelou que pretende buscar “justiça” após novas declarações de Bernie Ecclestone, ex-chefão da Fórmula 1, ...

A partir dos novos comentários de Ecclestone, Felipe Massa declarou sua intenção de "estudar" as leis e reinvestigar a situação. "Naquela época, havia a regra de que uma classificação do Campeonato Mundial após a cerimônia de premiação da FIA no final do ano é intocável. Ele ganhou a sua corrida final em casa em São Paulo e fez tudo certo. No entanto, isso não foi possível sob os estatutos da FIA, que manteve o título com Hamilton. Em meados de 2009, foi revelado que a etapa de Singapura do ano anterior havia sido decidida pela equipe Renault, com um acidente em que Nelson Piquet Jr. Lewis Hamilton, seu rival e adversário direto, terminou no pódio.

O piloto brasileiro Felipe Massa diz que estuda opções legais para ser reconhecido como campeão mundial de F1 após Bernie Ecclestone, ex-chefão da categoria ...

O inglês chegou em terceiro em Singapura e levou o título na última etapa, no Brasil, por uma diferença de apenas um ponto. O filho de Nelson, no entanto, nunca mais correu na categoria. O evento foi realizado no dia 12 de novembro de 2008, dez dias após o GP do Brasil. Massa liderava a prova no momento da batida e, de forma indireta, acabou prejudicado. Ao bater no muro, o filho do tricampeão mundial Nelson Piquet seguia ordens de seu chefe na Renault Flavio Briatore e do engenheiro Pat Symonds, conforme disse em seu depoimento à FIA (Federação Internacional de Automobilismo). A informação sobre a intenção de Massa foi divulgada nessa terça (4) pelo site Motosport e confirmada pela Folha de S.Paulo.