Voepass está na mídia, mas as causas da queda do avião revelam detalhes alarmantes! #Cenipa #Voepass #AcidenteAéreo
O acidente da Voepass que ocorreu em agosto de 2024, em Vinhedo, deixou um rastro de tristeza e perplexidade ao fazer 62 vítimas fatais. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) divulgou um relatório preliminar que revela informações crucial e alarmantes sobre o que pode ter levado à tragédia. Segundo os relatos dos pilotos, houve um problema no sistema antigelo da aeronave, que estava capacitada para operar em condições de gelo, mas mesmo assim, enfrentou dificuldades significativas durante o voo. Antes da queda, as luzes de alerta de acúmulo de gelo foram acionadas diversas vezes, e os copilotos relataram "bastante gelo" na aeronave minutos antes do acidente, mas não havia chamadas de socorro feitas pela tripulação.
O que fez a situação se agravar? O Cenipa confirmou que, apesar de a aeronave estar sendo operada por uma tripulação experiente e qualificada, existiam condições meteorológicas que indicavam a formação de gelo severo na rota. Os dados meteorológicos haviam sido devidamente avaliados antes da decolagem. No entanto, as circunstâncias a que os pilotos foram expostos sinalizam a necessidade de uma revisão dos protocolos de segurança e dos sistemas de alerta. O ônus da tragédia recai não só sobre as agências de regulação, mas também sobre a necessidade de fortalecer a comunicação em situações de emergência.
A coletiva de imprensa dada em Brasília após a divulgação do relatório pelo Cenipa serviu para oferecer informações adicionais e esclarecer à população e aos familiares das vítimas sobre as causas que cercaram o acidente. O tenente-coronel aviador Paulo Mendes Fróes, investigador encarregado do caso, falou sobre as etapas do voo, do momento da decolagem até a perda do controle, revelando detalhes que poderiam ser cruciais para futuras investigações. A pressão emocional sobre as famílias já se tornou palpável, com processos judiciais iniciados em busca de reparação pelas perdas que sofreram.
Por fim, esse incidente nos vem lembrar, de maneira dura, que a aviação continua sendo uma das formas mais seguras de transporte, mesmo quando tais tragédias ocorrem. Estudos mostram que a probabilidade de um acidente aéreo de grandes proporções é em torno de 1 em 11 milhões! Além disso, sistemas avançados de segurança têm feito grandes avanços nos últimos anos, contribuindo para uma aviação mais segura, mesmo quando os desafios permanecem, como o problema de gelo enfrentado pela aeronave da Voepass. Uma lição difícil, mas necessária, para que possamos continuar avançando.
Aeronave estava certificada para voar em condições de formação de gelo; Tripulação estava qualificada e possuía esperiência para esse tipo de voo; Informações ...
Relatório preliminar sobre o acidente que causou morte de 62 pessoas foi apresentado em coletiva de imprensa na Base Aérea de Brasília.
Tenente-coronel aviador Paulo Mendes Fróes, investigador-encarregado do Cenipa. Antes da coletiva para a imprensa, familiares foram informados sobre os ...
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O investigador também afirmou que havia no momento do voo condições propícias para formação de gelo na aeronave.
Luzes de acúmulo de gelo foram acionadas diversas vezes durante o voo, com alertas amarelos nos últimos minutos, relata Cenipa.
Uma família já deu entrada em uma ação no Fórum de Vinhedo, já que a pessoa que sustentava a casa morreu no acidente, e os parentes estão sem renda. Nessa ação, ...
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Queda da aeronave em Vinhedo, interior de São Paulo, deixou 62 mortos. Por Jornal Nacional. 06/09/2024 20h15 Atualizado ...
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Dois minutos antes do acidente, copiloto relatou que havia 'bastante gelo'. Relatório preliminar sobre o acidente foi apresentado em coletiva de imprensa na ...
As informações meteorológicas estavam disponíveis antes da decolagem e indicavam formação de gelo severo na rota.
O Cenipa confirmou que a aeronave estava certificada para voo em condições de gelo e os pilotos eram habilitados para essa condição. O órgão ainda constatou que ...
Aeronave estava apta para voar em condições de gelo, mas controle foi perdido ao fazer curva para se aproximar de Guarulhos. Leia no Poder360.
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O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), vinculado à Força Aérea Brasileira (FAB), informou nesta sexta-feira (6) que os.